滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副精度檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)原理
針對(duì)滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副的綜合精度檢測(cè)的特殊性，凱特精機(jī)不斷研發(fā)，設(shè)計(jì)出快速檢測(cè)導(dǎo)軌副綜合精度的檢測(cè)儀。
首先在專(zhuān)用平臺(tái)上安裝一龍門(mén)，龍門(mén)架可沿專(zhuān)用平臺(tái)兩邊的高精度導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。五個(gè)非接觸式測(cè)頭通過(guò)夾頭和調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝在龍門(mén)的橫梁上，夾頭和調(diào)整機(jī)構(gòu)用于調(diào)整測(cè)頭在高度和寬度兩方向的位置，以適應(yīng)不同型號(hào)規(guī)格導(dǎo)軌副的測(cè)量。
側(cè)面測(cè)頭與定位桿組成的機(jī)構(gòu)用于測(cè)量導(dǎo)軌副寬度方向的偏差，包括滑塊與導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面之間尺寸的極限偏差和各滑塊之間的尺寸變動(dòng)量、滑塊基準(zhǔn)側(cè)面相對(duì)導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面的運(yùn)動(dòng)平行度等。
頂面測(cè)頭用于測(cè)量導(dǎo)軌副的高度方向的偏差，包括導(dǎo)軌副的高度極限偏差、滑塊之間的高度變動(dòng)量、滑塊頂面相對(duì)導(dǎo)軌底面的運(yùn)動(dòng)平行度以及滑塊沿導(dǎo)軌在全場(chǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)的偏擺等。
基準(zhǔn)側(cè)頭用于高度方向動(dòng)態(tài)系統(tǒng)誤差的補(bǔ)償，達(dá)到高精度的測(cè)量。編碼器通過(guò)連接機(jī)構(gòu)固定在龍門(mén)架上，并通過(guò)齒輪與固定在測(cè)量平臺(tái)側(cè)面下部的同步帶嚙合，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控龍門(mén)架的移動(dòng)位置。測(cè)量時(shí)同步移動(dòng)龍門(mén)架及被測(cè)滑塊在導(dǎo)軌的各測(cè)量位置采集數(shù)據(jù)，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合計(jì)算就可以得出導(dǎo)軌副的各項(xiàng)綜合精度，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌副綜合精度的測(cè)量。
